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　　第（dì）四（sì）是（shì）日本、菲（fēi）律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各自国内的变（biàn）数。众（zhòng）所（suǒ）周（zhōu）知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙伴都是（shì）中国，日本和中国（guó）的（de）贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国做各（gè）种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱”动作的同（tóng）时（shí），反复表明（míng）不希望影（yǐng）响与中国合作的态度（dù）。这（zhè）种看似矛盾的现象，反映了（le）一种政治经（jīng）济（jì）利益结（jié）构极不平（píng）衡、需（xū）要调（diào）整的“病态”。最（zuì）近王（wáng）毅（yì）外长即将（jiāng）到（dào）印尼等东（dōng）盟国家（jiā）访问，必将推动中国与东（dōng）盟（méng）关系发展，一边是与中国合作的阳（yáng）关道，一（yī）边是与中国（guó）对立的独木桥，各（gè）方会如何（hé）选择呢（ne）？！

　　[环球时报记者（zhě） 尹野平 环球时报驻澳（ào）大利亚特（tè）约记者 达乔]“中国针对澳大利（lì）亚葡（pú）萄酒加征（zhēng）的关税已经取消（xiāo），但（dàn）澳酒商重回中国市场并（bìng）不（bù）容（róng）易。”澳大利亚（yà）“对话”新（xīn）闻网近（jìn）日（rì）刊登（dēng）一篇由悉尼大学学者撰写的（de）文章这样写道（dào）。文章称，在（zài）对华（huá）关系恶化后，澳大（dà）利亚葡萄酒业（yè）失去（qù）了最（zuì）大的出口市场。澳葡（pú）萄（táo）酒业（yè）想（xiǎng）重建在华营销（xiāo）网络需要面临激烈竞（jìng）争。

　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通用汽车高管表示（shì），企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场（chǎng）的（de）销售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉此前表示（shì），“当（dāng）你观察中国市场时（shí），会（huì）发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资（zī）15亿欧元。