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《企业（yè）科（kē）技创新系统（tǒng）能力（lì）水平评价规（guī）范》国家标准明（míng）确了企业科技创（chuàng）新系（xì）统（tǒng）能力（lì）的评价原则与框架、评价指（zhǐ）标（biāo）、评价方法、评价流程、评（píng）价报告、评（píng）价结果（guǒ）应用，提出了核心技术研发（fā）、科技成（chéng）果转化、目（mù）标市场（chǎng）竞争、经营体（tǐ）系支（zhī）撑（chēng）、数字化提升、外部资（zī）源整合（hé）等六个能力评价维度（dù）。该（gāi）标准（zhǔn）的发布和实施有助（zhù）于规（guī）范企（qǐ）业科（kē）技创（chuàng）新能力评价活动，引导企业加大创（chuàng）新投入（rù）、加强创新（xīn）要素整合、系（xì）统推进科（kē）技创（chuàng）新（xīn），对（duì）于（yú）进一步强（qiáng）化企业科技创新主体地位（wèi）、推（tuī）动（dòng）产业创新（xīn）发展（zhǎn）、加（jiā）快（kuài）形成新质（zhì）生（shēng）产力具有重要意义。3月19日（rì），第十七届中国国际核工业展览会（huì）（以下简称“核工展”）在北京展览馆隆重开（kāi）幕（mù）。该展会重点（diǎn）展示我国在（zài）核行（xíng）业全领域，包（bāo）括核电、核燃料循（xún）环、设备制（zhì）造及核技术（shù）应用等方（fāng）面的成（chéng）就和能力（lì）。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来，比亚迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券（quàn）汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车（chē）、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业（yè）务方面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。

　　其（qí）实，百年来（lái）的（de）中日关系一直都存在谁来主导、走（zǒu）向（xiàng）何方（fāng）的问题（tí）。当然（rán）这中间（jiān）有美国（guó）的因（yīn）素（sù），因为日美（měi）在二（èr）战后至今（jīn）的制度安排上，是美国在直接影响甚（shèn）至在重大问题上主（zhǔ）导着日本的一些外交（jiāo）决策（cè）。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导的一方，而（ér）在建交（jiāo）之后开启的中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好（hǎo）外交、人（rén）民外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是（shì）顺畅的（de）。