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导读 [环球时报记者 尹（yǐn）野平（píng） 环（huán）球时报驻澳大利亚特约记（jì）者 达乔（qiáo）]“中国（guó）针对（duì）澳大（dà）利亚（yà）葡萄酒加征（zhēng）的（de）关税已经（jīng）取消，但澳酒商（shāng）重回中国市场并（bìng）不容易。”澳大利亚“对话”新闻（wén）网近日刊登（dēng）一（yī）篇（piān）由悉尼大学学者（zhě）撰写的文章这样写道。文章称，在对华关（guān）系（xì）恶（è）化（huà）后，澳大利亚葡（pú）萄酒业失去了最大的出（chū）口（kǒu）市（shì）场。澳葡（pú）萄酒业（yè）想（xiǎng）重建在（zài）华营销（xiāo）网络（luò）需要面临激（jī）烈竞（jìng）争。
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直新（xīn）闻：日本（běn）首相（xiāng）上周在美（měi）国国会发表演（yǎn）说，仍在鼓噪中国是“外（wài）部最大威胁（xié）”，在白宫（gōng）参加美日菲三边峰会，矛头也直指中（zhōng）国，这又（yòu）意味着什么？
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在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都（dōu）具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这（zhè）将是各国发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续（xù）发展、持（chí）续提供优（yōu）质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳转型（xíng）作（zuò）出重要（yào）贡献。
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