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　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车（chē）市场（chǎng），中国（guó）车企生产（chǎn）的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美（měi）国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现在对中（zhōng）国（guó）自主品（pǐn）牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　外交部发（fā）言人林剑主持今天（17日）举（jǔ）行的例行记（jì）者会。有记（jì）者问，德国（guó）总理（lǐ）朔（shuò）尔（ěr）茨刚（gāng）刚结束为期三（sān）天的访华（huá）行（xíng）程（chéng），请问发言人如何评价朔尔茨此访？中德（dé）双方（fāng）达成了哪些共（gòng）识？发言人对此有何评论？

　　WADA指出，科研人员和外部法律（lǜ）顾问进行长达数周的审查（chá）后（hòu）认为无（wú）法（fǎ）反驳（bó）曲美（měi）他（tā）嗪来源于污染的可能性（xìng），这一结（jié）论也（yě）和资料（liào）中的（de）分析数据相符。同时（shí）鉴于（yú）污染造成阳性，运动员没（méi）有被认定有过错，所以WADA认为没有理由对（duì）中国反兴（xīng）奋剂中（zhōng）心的（de）决定提出上诉（sù）。