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　　“积极管理你的核心业务，这真（zhēn）是（shì）一剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车（chē）制造商需要重新思考（kǎo）在中（zhōng）国的经营方式，但美国电动汽车（chē）领导者特斯拉（lā）的情况略有不（bù）同，与传统的底特（tè）律汽车制造（zào）商相比，特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大约1.7万美元的（de）成本（běn）优势，这有助于该公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大的（de）发展空间（jiān）”。（汪品植）

　　财联社4月17日电，国（guó）家发展改革委研究（jiū）室主任金贤东（dōng）今日在宏（hóng）观经（jīng）济形势和（hé）政策（cè）新闻（wén）发布会（huì）表示，产能（néng）利（lì）用率是反（fǎn）映（yìng）短期（qī）内产（chǎn）需关系的（de）一（yī）个指标，受到需（xū）求状况、盈利水平（píng）等因素的影响。从（cóng）中国这几年历史数据（jù）看，产能利用率（lǜ）的季度（dù）波（bō）动比（bǐ）较大，一季度产能利用率相对低（dī）一些，四（sì）季度相对高（gāo）一（yī）些，这与春节假（jiǎ）期（qī）等因素相关（guān）。我们初步分析（xī），今（jīn）后（hòu）几个（gè）季（jì）度产能（néng）利用（yòng）率有（yǒu）望逐步（bù）回升。

　　林剑介（jiè）绍（shào），德国总理朔尔茨应邀于4月14日（rì）至16日对华（huá）进行了（le）正式访（fǎng）问。在京期间，习（xí）近平主席同（tóng）朔尔茨（cí）总理会见，李（lǐ）强总理同朔尔茨（cí）总理举行（xíng）会谈。两国领导人就中（zhōng）德（dé）关（guān）系进（jìn）行（xíng）了坦诚、深入的交流，一致（zhì）同意继（jì）续加强（qiáng）战略（lüè）沟通，深化互利合作，推动（dòng）中（zhōng）欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断（duàn）链”，共同应对全球性（xìng）挑战，携（xié）手（shǒu）为世（shì）界注（zhù）入更多稳定性（xìng）和确（què）定性。