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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　特（tè）约评论员 庚（gēng）欣：日本（běn）是一个岛屿国（guó）家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家（jiā），就必须（xū）要（yào）成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁（liáng）。但是（shì），从战后几十（shí）年的（de）实（shí）践来看，日本和周（zhōu）边各国的（de）关系发展并不融洽（qià）。另外，日本毕竟是个（gè）经济（jì）大国，它的经（jīng）贸关系主要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家的（de）互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本和中国每年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的（de）经贸额只有中日经贸额（é）的（de）一半左（zuǒ）右。地缘关系（xì）上大家又（yòu）是“搬不走的邻居”，这些（xiē）都（dōu）使（shǐ）得日本处处进退两难（nán）。

“自（zì）选举（jǔ）以来的（de）走势相当大（dà），”MetLifeInvestmentManagement的经济学家（jiā）TaniFukui说。她（tā）认为，周三的（de）CPI报告如果有任何重（zhòng）大意外，可（kě）能会引（yǐn）发更明显的市场波（bō）动，尽（jǐn）管可能不像选举后几（jǐ）天那样剧烈。