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导读 但随着税收征（zhēng）管能力不断强化，税收征收率（lǜ）不断提高，企业实际（jì）税负正在逐步（bù）接（jiē）近名（míng）义（yì）税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明（míng）显，一（yī）些企业如果不能承担可（kě）能会选择（zé）停业，这不仅（jǐn）影响（xiǎng）就（jiù）业，更会（huì）对宏（hóng）观经济运行带来负面影响。
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世界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的（de）电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨（mò）菲（fēi）说，消费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税（shuì）后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变（biàn）得（dé）更加（jiā）强烈。
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3月（yuè）13日，中（zhōng）央（yāng）金融委员会（huì）办公室、中央金融工（gōng）作委员（yuán）会召（zhào）开会议（yì），学习贯彻全（quán）国两会精（jīng）神，中央（yāng）金融委员会办公室主任、中央金（jīn）融工（gōng）作（zuò）委（wěi）员会书（shū）记何立（lì）峰（fēng）出席（xí）会议（yì）并讲话。
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