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　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求（qiú）补（bǔ）税8500万元（yuán），因这笔税款被追溯（sù）至1994年（nián），使（shǐ）得税务“倒查30年（nián）”成（chéng）为舆论（lùn）焦点。二是宁波博汇化工科技（jì）股份有限公（gōng）司3月份收到（dào）当地税务（wù）要求补税5亿（yì）元的通知（zhī），最近企业（yè）宣布停产。

　　世（shì）界（jiè）经济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占（zhàn）全球电动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛（dǎo）屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁（liáng）。但（dàn）是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国（guó）的关（guān）系发（fā）展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日本毕竟（jìng）是个经济大国，它的经贸（mào）关系（xì）主要（yào）是靠和中国、韩国（guó）等亚洲国家的互动（dòng），而不是依靠美（měi）国。现在日本（běn）和（hé）中国（guó）每年经贸额达到（dào）3600多亿美（měi）元，而和（hé）美（měi）国的经贸额只有中（zhōng）日经（jīng）贸额的一半左右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走（zǒu）的邻居”，这（zhè）些都使得日（rì）本处处（chù）进退两（liǎng）难（nán）。