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　　近（jìn）些年我们也能看到（dào）这些举措，中（zhōng）国（guó）推出大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费（fèi）政策，有不（bù）少是长期执行的制度性（xìng）政（zhèng）策。比如为消（xiāo）除重复征税，营（yíng）业（yè）税改为（wèi）增值税；增值税基本税（shuì）率从17%降至13%；个人所（suǒ）得（dé）税也（yě）通过扩（kuò）大税率（lǜ）级距、增加（jiā）专项（xiàng）附加（jiā）扣除、提高起（qǐ）征点，实（shí）际（jì）降低了税负；城镇（zhèn）职工基本（běn）养老保险（xiǎn）单位缴费（fèi）比例降至（zhì）16%等。

　　另（lìng）外，近日，中共中央（yāng）政治局委（wěi）员、中央统战部部长石泰（tài）峰（fēng）主（zhǔ）持（chí）召开部务会（huì）会议，研究部署党纪学习（xí）教育工作，审（shěn）议通过《中央统（tǒng）战（zhàn）部开展党纪（jì）学习教育实施方（fāng）案》。

　　针对（duì）上述情况，通用汽车高管表示（shì），企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销（xiāo）售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场（chǎng）继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到（dào）这个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。