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　　针对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入（rù）股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。

参训学员表示，将以本次学习研讨为（wèi）契机，进一步学习领（lǐng）会习近（jìn）平总书记（jì）重要讲话精（jīng）神（shén），深（shēn）刻理（lǐ）解加快建（jiàn）设科（kē）技（jì）强（qiáng）国（guó）的（de）现实意义和（hé）必（bì）要要求，将学习（xí）成果切实（shí）转化为（wèi）真抓实干（gàn）、争先进位（wèi）的智慧（huì）和力量，以“十年磨一剑”的坚定（dìng）决（jué）心和顽强意志，共同推（tuī）动宁波在以科（kē）技（jì）创新塑造发（fā）展新优（yōu）势上走（zǒu）在前列，为实现高水平科技自立自（zì）强（qiáng）贡（gòng）献力量（liàng）。该年（nián）鉴设特载、发（fā）展篇（piān）、数据篇、大事（shì）记和（hé）附录五（wǔ）部（bù）分，收（shōu）录了成渝地区2021—2022年重要会议、时（shí）事、政策（cè）和科技统计（jì）数据及科技（jì）创新平台载（zài）体，为区（qū）域创（chuàng）新政策制定、创新工作开（kāi）展等提供数据支（zhī）撑。6月（yuè）24日，第（dì）十（shí）三届中国（guó）创（chuàng）新创（chuàng）业大（dà）赛（sài）广西赛区暨2024年广西创新（xīn）创业（yè）大赛（以下简称大赛）筹备动（dòng）员会在南宁召开。广西科技厅党组成员、副厅长李（lǐ）克纯（chún）出（chū）席会议并讲话。

　　但是（shì），近（jìn）年来，由于日本面对着“百（bǎi）年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系（xì）力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前（qián）远远落后于日（rì）本的经济发展，到2010年（nián）经济总（zǒng）量开始超越日本，到之后（hòu）的（de）十几年间，中国的GDP已经（jīng）是日（rì）本（běn）的（de）三倍以上（shàng）。而日本则明（míng）显感受到（dào）了（le）这样的（de）变化和压力。而且（qiě）伴随（suí）中日（rì）经（jīng）济（jì）和（hé）综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日（rì）关系似（shì）乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额（é）不断增长的同（tóng）时，中（zhōng）日之间的政治信任和民间感情却似（shì）乎在不断的（de）下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很（hěn）大的，对（duì）日本尤其（qí）如此。