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　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师约（yuē）翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底特律三（sān）巨（jù）头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　访问期间，两国总（zǒng）理同中德（dé）经济（jì）顾（gù）问委员会举行座（zuò）谈，就双方经（jīng）济界关切（qiè）的议题交流沟通，并共同见证了（le）双方（fāng）经贸、农业、绿（lǜ）色发展等领（lǐng）域多项合作协议（yì）的签署（shǔ）。德国经济界代（dài）表表示，看好中国经济发展前景（jǐng），将坚定（dìng）不移继续（xù）深耕中国，为中德（dé）合作贡献（xiàn）力量（liàng）。朔尔茨总理一行还访问了重庆、上海（hǎi），深入了解中国经（jīng）济社（shè）会（huì）发展和中德（dé）地方合作（zuò）情（qíng）况。

　　其（qí）实（shí），日（rì）本无论是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以（yǐ）及大国化进（jìn）程，都（dōu）处处离不（bù）开（kāi）中国。这（zhè）就是为（wèi）什么近两年（nián）来，岸田似乎和（hé）拜登（dēng）走得很近，争相送“投名状”，但实（shí）际上他也在很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的（de）这种（zhǒng）实质性的合作关（guān）系，以（yǐ）稳定自身的经济发展和社会生（shēng）活（huó）。就（jiù）在最近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国（guó）去和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩两国争取（qǔ）要在（zài）五月份（fèn）举办中日（rì）韩（hán）领（lǐng）导人会议，推动（dòng）中日韩的合（hé）作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正（zhèng）是日本今天（tiān）面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的（de）焦虑可是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得进退失据、捉（zhuō）襟（jīn）见肘。