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导读 “正（zhèng）如习近平主席指出（chū）的，中德合作（zuò）对双方有利，对世界有利。世界（jiè）越是动荡，双方越要提（tí）升两国关（guān）系的韧性和（hé）活力（lì），坚持（chí）中（zhōng）德关系的合作主（zhǔ）基调和发展大方向，牢牢把（bǎ）握中德是（shì）全（quán）方（fāng）位战略（lüè）伙伴这（zhè）一定（dìng）位。中方愿与（yǔ）德方（fāng）一道，以（yǐ）高质量合作应对全球挑战，以高（gāo）水平交流深（shēn）化（huà）彼此互（hù）信，增（zēng）进两国人民福祉，共同为（wèi）世界和平稳定与（yǔ）发（fā）展繁荣（róng）作出积极贡献（xiàn）。”林剑说。
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特约评论员 庚欣：美日菲（fēi）最近走得（dé）很近，其实大家都看得很清楚（chǔ），他们这种“秀恩（ēn）爱”的（de）背后，实质上还（hái）是美国的（de）问题，也（yě）就是说（shuō），还（hái）是中美关（guān）系（xì）遇（yù）到了障碍。
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公开资（zī）料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海（hǎi）城人（rén），1970年12月参加工（gōng）作，东北财经大学金融系货币银行学专（zhuān）业毕业（yè），经济（jì）学硕士，系十（shí）七届中央（yāng）候补委员、十八届（jiè）中央委员。
马论坛澳门论坛[环（huán）球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段（duàn）时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给（gěi）不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特（tè）律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措（cuò）施削减开支，尤其是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前（qián）利润的主要来源。