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　　在经济（jì）全（quán）球化背（bèi）景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定（dìng）的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年（nián）全（quán）球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着（zhe）海量市场（chǎng）需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续（xù）发展、持（chí）续提（tí）供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发（fā）展需（xū）要，也对全（quán）球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。

　　财联社4月17日（rì）电，国家发展改革委研究室主任金贤东今日（rì）在宏观经济形势和政策新闻发（fā）布会表示，产能利用率是反映短（duǎn）期内产需关系的（de）一个指标，受到需（xū）求状（zhuàng）况、盈利（lì）水平等因（yīn）素（sù）的（de）影（yǐng）响。从中国这几年历史（shǐ）数据看（kàn），产能利用（yòng）率（lǜ）的（de）季度（dù）波动比较（jiào）大，一季度产能（néng）利用率相对（duì）低（dī）一些，四季度相对（duì）高一些（xiē），这与春节假期等因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能利用率（lǜ）有望逐（zhú）步回（huí）升。

　　在（zài）二十届中央纪（jì）委（wěi）常委会第五次集体（tǐ）学习时，李希指出（chū），要旗帜鲜明同危害党的（de）团（tuán）结统（tǒng）一的言行作（zuò）斗争（zhēng），及时（shí）消除政治（zhì）隐患，维护党和国家政（zhèng）治安全（quán）。