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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　家住（zhù）北京朝阳区的（de）资深（shēn）网（wǎng）球爱好者张先生在接受（shòu）《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场（chǎng），在郑钦（qīn）文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打（dǎ）球的球馆最（zuì）早预约时（shí）间是提前（qián）一（yī）周的早上七点，但是现（xiàn）在到点就秒没，手一慢就显示预（yù）约完（wán）毕（bì）。”

　　四是优（yōu）化（huà）基金（jīn）互认安排。拟推动适度放宽互（hù）认（rèn）基金客地销售比（bǐ）例（lì）限制，允许香（xiāng）港互认基金投资（zī）管理职能转（zhuǎn）授（shòu）予与管（guǎn）理人同集团的海外资产管理机构，进一步优化基金互（hù）认安排（pái），更好满足两地（dì）投资者多元化（huà）投资需求（qiú）。