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导读当前我国已迈入（rù）高铁出海的（de）初（chū）步阶（jiē）段。时代周（zhōu）报记者梳（shū）理发（fā）现，2023年通车的（de）雅万高铁，是中国高铁首次全系统、全要素、全产（chǎn）业链在海外（wài）建设（shè）项目，全线（xiàn）采（cǎi）用（yòng）中国技术、中国标（biāo）准，通车后不仅让（ràng）印尼民众城际（jì）出行迈入（rù）新阶（jiē）段，也带动（dòng）了沿线（xiàn）产业发展、人口（kǒu）就业；而在中东、欧洲（zhōu）等（děng）地的高铁（tiě）建设中（zhōng），也（yě）不乏中国高（gāo）铁（tiě）技术（shù）的参与。
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作为（wèi）澳大（dà）利亚葡萄和葡萄（táo）酒协会的董事会成员，安戈（gē）夫（fū）还表示，该协会正（zhèng）在（zài）向澳大利亚（yà）政府申请一项价值8600万澳元的“复苏计划”，包括给葡（pú）萄园主的扶持资金（jīn）3000万澳元（yuán），用于（yú）支持出口的3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳元。
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林剑表（biǎo）示，中国坚持走和（hé）平发（fā）展道路，坚定奉行防御性的国防政策（cè），致力于维护亚太和世界的和平与（yǔ）稳定，不对任（rèn）何（hé）国家（jiā）构成威胁。当前地区安全（quán）风险（xiǎn）主要来自（zì）个别（bié）域（yù）外（wài）大国在亚太拼凑排他性（xìng）的“小圈子”，制造阵（zhèn）营对抗，特别是在（zài）南海（hǎi）地区兴风作浪，唯恐天下不（bù）乱。中方对此（cǐ）坚决（jué）反（fǎn）对，希望澳（ào）方正确看待中国发展和战略意图（tú），摒（bǐng）弃（qì）冷（lěng）战思（sī）维，多做有利于维（wéi）护（hù）地区和平稳定的事（shì），不要动（dòng）辄拿（ná）中国（guó）说事。
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