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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给（gěi）不（bù）少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当（dāng）天在（zài）美国汽（qì）车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示（shì），美国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三（sān）大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　对于产（chǎn）能（néng）问题，我们要从（cóng）经济（jì）规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在市场（chǎng）经济条（tiáo）件（jiàn）下（xià），供需平（píng）衡是相（xiāng）对的、不（bù）平衡是（shì）普遍（biàn）的，适度的产大于需有（yǒu）利（lì）于市场竞争（zhēng）和优（yōu）胜劣汰，这种现象普遍存在。有（yǒu）些方面把（bǎ）产能问题（tí）与国际（jì）贸易挂钩，认为（wèi）出口商（shāng）品多了就是产（chǎn）能过剩（shèng）了（le），这是站（zhàn）不住脚的。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大（dà）豆、原油等商品，那么这些商品（pǐn）的出（chū）口国难（nán）道都产能过（guò）剩了吗？

　　中国驻英（yīng）国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有（yǒu）国际（jì）法依据的单（dān）边主（zhǔ）义行（xíng）径，中方（fāng）坚决反对，已向英方提出（chū）严（yán）正交（jiāo）涉。英（yīng）国政府罔顾国内国际民（mín）意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加（jiā）遥（yáo）遥（yáo）无期。