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  • 发布时间:2025-02-21 13:10:12 来源:
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导读  [环球(qiú)时报综合(hé)报道]“一(yī)段时间以来,比亚迪、吉利(lì)等中国自主品(pǐn)牌的(de)崛起(qǐ)给不(bù)少外(wài)国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽(qì)车产业分析师约翰·墨菲当天(tiān)在(zài)美国汽车媒体协会(huì)有关活动中表示,美国底(dǐ)特律(lǜ)三巨头(tóu)(即通用(yòng)汽车、福特汽车和斯(sī)特(tè)兰(lán)蒂斯)应“尽快(kuài)”退(tuì)出中(zhōng)国市场。他同时警告(gào)说,美国三大车企需要(yào)采取更严厉(lì)的措施削减(jiǎn)开(kāi)支(zhī),尤(yóu)其是在内燃机(jī)业务方面,因为这是目(mù)前利润(rùn)的(de)主要来源。

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  “积极管理你的核心业务(wù),这真是一剂难吃的药。我们(men)有很(hěn)多艰苦的工作(zuò)要做。”墨菲表(biǎo)示(shì),虽然(rán)底特律汽车制造商(shāng)需要(yào)重新思考在中国的经(jīng)营方式,但(dàn)美(měi)国电动汽(qì)车领导者特斯拉的情况略有不同,与(yǔ)传统的底特律汽车制造商相比,特(tè)斯拉(lā)在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万(wàn)美元的成本优势(shì),这有助于该(gāi)公司在中国市场(chǎng)的发展,使其有“更大(dà)的(de)发展空(kōng)间”。(汪(wāng)品(pǐn)植)

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  因此从这种(zhǒng)意义上说,我们(men)尤其要冷静(jìng)、准确(què)地把(bǎ)握美(měi)日各自(zì)的(de)矛盾,特别要(yào)重视日(rì)本(běn)的动(dòng)向,调动中日关系中的积极因素,注意克服消(xiāo)极(jí)因素(sù),中(zhōng)日关(guān)系也要扣(kòu)好第(dì)一粒纽扣,重建(jiàn)“战略(lüè)互惠关系”就是(shì)今天中(zhōng)日关系(xì)的第一粒纽扣,进(jìn)而也同(tóng)样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针(zhēn)来建立中日相(xiāng)处之道,牢牢掌握(wò)住中日关(guān)系的(de)主(zhǔ)导权。

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  会议强(qiáng)调,要紧紧(jǐn)扭住学习重点,原原(yuán)本本学(xué)、逐(zhú)章逐(zhú)条学,联系(xì)实际(jì)学(xué)、带着(zhe)问题(tí)学,在学(xué)习贯彻(chè)《中国共(gòng)产党(dǎng)纪律处分条(tiáo)例(lì)》上下功夫见(jiàn)成效,使学习党纪的(de)过程成为增(zēng)强纪律意(yì)识、提高(gāo)党(dǎng)性修养(yǎng)的过程。

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