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　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。

　　要解决这一问题，放松税收征（zhēng）管并（bìng）非良策，因为这（zhè）不仅（jǐn）涉及税务机（jī）关工作人员渎职问题，也影响（xiǎng）社会公（gōng）平，毕竟（jìng）各地税务（wù）机关征（zhēng）管（guǎn）力（lì）度（dù）不（bù）一，将影响企（qǐ）业公平竞（jìng）争，有违全国统（tǒng）一（yī）大市场构建。

　　但随着税收（shōu）征管能（néng）力（lì）不断（duàn）强化，税收征（zhēng）收率（lǜ）不（bù）断提高，企业实际税负正在（zài）逐（zhú）步接近（jìn）名义税负（fù），在（zài）当（dāng）前经济形势下（xià），企业痛感会更明（míng）显，一些企业如果不能承担（dān）可能（néng）会选（xuǎn）择停业（yè），这（zhè）不仅影响（xiǎng）就业，更会对（duì）宏观（guān）经济（jì）运（yùn）行带来负面影（yǐng）响。