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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。

会议（yì）强调（diào），党的二十大后中央政治局（jú）召开（kāi）的首次民主生活会，体现了高（gāo）标准（zhǔn）、严要（yào）求，为全党（dǎng）树立了（le）标杆、作出了（le）表率。习近（jìn）平（píng）总（zǒng）书记的（de）重要讲话，由表（biǎo）及里谈（tán）表现、剖（pōu）原因、提要求，入木（mù）三分、发人深（shēn）省（shěng），为我们上了一（yī）堂深刻生动（dòng）的党课，为贯彻落实党（dǎng）的二十（shí）大（dà）精（jīng）神、加强领导班子和干部队伍建设提供了根本遵循，要（yào）认真学习领会，主动对（duì）标对表（biǎo）。坚（jiān）定不移（yí）维（wéi）护党中央集中统一领导，把深刻领悟（wù）“两个（gè）确立”的决（jué）定性意义，转化为牢固（gù）树立“四个意识”、坚定“四（sì）个（gè）自（zì）信（xìn）”、做到“两（liǎng）个维护”，担当作为、履职尽（jǐn）责的实际行动，始终同以习（xí）近平同志为核心的党中央保持高度一（yī）致，扎扎实实推动党（dǎng）的二十（shí）大决策部署在三农领域落（luò）实落地。谋划（huà）加强新（xīn）时代新征程（chéng）三农干部教育培训，着力提高（gāo）领（lǐng）导农业强（qiáng）国（guó）建设（shè）的（de）能力本领。发扬斗（dòu）争精（jīng）神积极担当（dāng）作为，强化系统观念，拿（ná）出综合（hé）性解决方案（àn），整体推进粮食稳（wěn）产增产、大豆油料（liào）扩种、农业科技（jì）创新推广等重大（dà）工作（zuò），一抓到底（dǐ）见到实效。

　　其实，日本无（wú）论是自身的稳定、还是（shì）经济（jì）繁（fán）荣（róng）以及大国化进（jìn）程（chéng），都处（chù）处离不开中国。这就是为（wèi）什么近两年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相送“投名状”，但实际上他（tā）也在（zài）很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定自身的经济发展和社会生活。就在最近两（liǎng）天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时（shí），又（yòu）和中韩两国争取要在五月（yuè）份（fèn）举办中（zhōng）日韩（hán）领导人会议，推动中日韩（hán）的合作。这些（xiē）看似矛（máo）盾的表现（xiàn），正是日本今天面对两难困（kùn）境（jìng）和（hé）自身国家发（fā）展“焦（jiāo）虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦虑可是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。