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　　对于产能（néng）问题，我们要从经济（jì）规律出发，客观、辩（biàn）证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍（biàn）的，适度的产大于需有利（lì）于（yú）市场竞争和优胜（shèng）劣汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把（bǎ）产能问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出口商（shāng）品多（duō）了就（jiù）是产能过剩了，这是站不（bù）住脚的（de）。中国每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那（nà）么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗？

　　吴谦表示，这（zhè）次改革（gé）后，中（zhōng）国人民解放军总（zǒng）体形成（chéng）中央（yāng）军委领导（dǎo）指（zhǐ）挥（huī）下的陆军、海军、空（kōng）军（jūn）、火箭军（jūn）等军种，军事航（háng）天部队、网络空间部队、信息支援部（bù）队、联勤（qín）保（bǎo）障部队等（děng）兵种（zhǒng）的（de）新型军（jūn）兵种结构布局。随着（zhe）形势（shì）任务的发（fā）展，我们将不断完善中（zhōng）国特（tè）色（sè）军事（shì）力量体系（xì）。

　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销售局（jú）面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博社（shè）报道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式（shì）参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。