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　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程（chéng），都处处离不开（kāi）中国。这（zhè）就是为什（shén）么（me）近（jìn）两（liǎng）年（nián）来，岸田似（shì）乎和拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极（jí）地推（tuī）动日本加入RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的这种实质（zhì）性的合作（zuò）关系，以（yǐ）稳定自（zì）身的经（jīng）济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美（měi）国（guó）去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又（yòu）和（hé）中韩两国争取（qǔ）要在五月份举（jǔ）办中日韩（hán）领导人（rén）会议，推（tuī）动中日（rì）韩（hán）的（de）合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对（duì）两难困境和（hé）自身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个（gè）真实写照（zhào），美国（guó）的焦（jiāo）虑是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日（rì）本的焦虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所以就更（gèng）显得进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。

　　3月（yuè）13日（rì），中央金融（róng）委员（yuán）会办公室、中央金融（róng）工（gōng）作委员会召开会议，学习贯彻全国两会精神，中央（yāng）金融委员会办公（gōng）室主任、中央金融工作（zuò）委员会书记何立峰出（chū）席会议并讲话。

　　西（xī）安地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工（gōng）程全（quán）长约34.418千米，设计最高（gāo）速度（dù）100千米/小时。2024年（nián）9月将（jiāng）具备（bèi）初期运营条件。 （总台记者 李志）