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　　第二，议程设置失灵。新任领导刚（gāng）上任，却没（méi）有提（tí）出让民（mín）众有感的重大改革行动，欠缺议程（chéng）设（shè）置能力，迄未展现（xiàn）其领导能力（lì），无法主导政治议程，反而（ér）任由蓝白“在（zài）野”党主导议题引领风潮。

　　“对话”新闻网（wǎng）的文（wén）章回顾称，2019年，澳（ào）大利亚对中国葡萄酒销（xiāo）售额达到创纪（jì）录的12.4亿（yì）澳（ào）元（1澳元约合（hé）4.56元人民币），占据约（yuē）40%的市场，并首次（cì）超越法国成为中国（guó）第（dì）一大葡萄酒（jiǔ）进口来源国。然而（ér），澳中关（guān）系此后一（yī）度恶化（huà）。中国（guó）在2021年针对澳葡（pú）萄酒加（jiā）征关税（shuì）。2023年（nián），澳葡萄酒对华出口额（é）降至不（bù）足100万澳元。澳（ào）葡萄酒在中国留出（chū）的市场空白很（hěn）快被（bèi）其（qí）他国家的产品填补。法国（guó）葡萄（táo）酒以49%的比例重夺中国（guó）市场（chǎng）份（fèn）额第一。美（měi）国《纽约时报（bào）》称，在（zài）中（zhōng）国（guó）对澳葡（pú）萄（táo）酒加征关税（shuì）后（hòu），澳酒（jiǔ）厂内堆满了滞销产品（pǐn）。澳大利（lì）亚的葡萄种植者（zhě）也（yě）蒙受了巨额损失。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产（chǎn）量的（de）一（yī）半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国对中国电（diàn）动汽（qì）车征（zhēng）收超过（guò）100%的关（guān）税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。