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　　双方还（hái）就（jiù）共（gòng）同（tóng）关（guān）心（xīn）的（de）国际和（hé）地区问题交（jiāo）换意见，在乌克（kè）兰（lán）危机、巴以冲突（tū）等问题上深入沟通，强调共（gòng）同（tóng）为（wèi）劝（quàn）和（hé）促谈、减轻危（wēi）机外溢影响继续作出努力。

　　但是（shì），近（jìn）年来，由（yóu）于日（rì）本面（miàn）对着“百（bǎi）年变（biàn）局”等各（gè）种各（gè）样（yàng）的压力。首先是中日关（guān）系力量对比（bǐ）的（de）显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本（běn），到之后的（de）十几（jǐ）年间，中国（guó）的GDP已经是（shì）日（rì）本的三倍以上。而日本则明（míng）显（xiǎn）感受到（dào）了（le）这样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中（zhōng）日（rì）关系似（shì）乎在向着负面的方（fāng）向发展。在中日经贸额不（bù）断（duàn）增长（zhǎng）的同时，中日之间的政治信任和民间感情（qíng）却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对中日（rì）都是压力很大（dà）的，对日（rì）本尤其如此。

　　西安市安全生（shēng）产委员会办公室21日（rì）凌晨发布通报，西安地铁10号（hào）线于2024年4月18日23：50许，在进行（xíng）试验路线车（chē）辆型式试（shì）验时，因（yīn）车（chē）辆公（gōng）司（sī）调试人员操作（zuò）不当，发生车辆追尾事故，造成该公司试验（yàn）人员1人不幸身亡（wáng），2人（rén）受伤。