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　　因此（cǐ）在不断（duàn）强化税收征管（guǎn）的同时，应该同步（bù）适（shì）度推进税制改（gǎi）革，适度降（jiàng）低名义（yì）税率，让企业实际税负维持在（zài）一（yī）个合理水（shuǐ）平（píng），同时（shí）国家（jiā）财政收（shōu）入（rù）也并不会由此减少，进而实现良性循（xún）环（huán）。

　　携程（chéng）数（shù）据显示，今年一（yī）季度（dù），可免签入（rù）境中国的新加（jiā）坡游客同比增（zēng）长10倍，马来（lái）西亚游（yóu）客同比增长9倍，法（fǎ）国、西班牙（yá）、泰国游客均同比增长（zhǎng）约4倍（bèi）。 端（duān）午小长假期间，平台入境（jìng）游订单量（liàng）同比增长115%。来（lái）自美国、英国、澳大利亚、韩国（guó）和马（mǎ）来西（xī）亚的（de）游客最多。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。