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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　同时，中日两（liǎng）国在战后一直（zhí）就存在很多既有的矛盾（dùn），比（bǐ）如“东亚争雄”的（de）问题、“历史认（rèn）识（shí）”的问题、台（tái）湾问（wèn）题、两国（guó）的领海划界问题等等（děng）。近年（nián）来，中日都在走（zǒu）向大（dà）国化的进程（chéng）中，又不（bù）断地发生摩擦和碰撞。一定（dìng）程（chéng）度上（shàng），这也是日方近年少（shǎo）提甚（shèn）至（zhì）不提（tí）“中（zhōng）日战略互惠关（guān）系（xì）”的原因。

　　2023年7月14日，二十届中央纪委常委（wěi）会（huì）就“深刻领（lǐng）悟‘两个确立’的（de）决定（dìng）性意义（yì），以（yǐ）实际行动把‘两个维护’落到（dào）实处”举（jǔ）行集体学（xué）习。