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　　世界经济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的（de）电动汽（qì）车市（shì）场，中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的（de）电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国（guó）车企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品（pǐn）牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　对于产（chǎn）能问题，我（wǒ）们要从经济（jì）规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市（shì）场（chǎng）经（jīng）济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍（biàn）的，适（shì）度（dù）的产（chǎn）大于需有利（lì）于（yú）市场（chǎng）竞争和（hé）优（yōu）胜（shèng）劣汰（tài），这种现象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能（néng）过剩（shèng）了，这是站（zhàn）不住（zhù）脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商品（pǐn），那么这些（xiē）商（shāng）品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　3月24日，新（xīn）华（huá）社报道，《习近平关（guān）于（yú）金融工作论述摘编》分10个（gè）专题，共计324段论述，摘自习（xí）近平同志2012年（nián）11月（yuè）至2024年（nián）2月期间（jiān）的（de）报告、讲话、说明、演讲等120多（duō）篇重要文献。其（qí）中部分论述（shù）是（shì）第一次公（gōng）开发表。