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　　在经济（jì）全球化背景下，供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都（dōu）具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各自强项（xiàng）产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能（néng）小一些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低（dī）碳（tàn）转型发展的进程中，电（diàn）动汽（qì）车等（děng）新（xīn）能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产（chǎn）能（néng），不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球（qiú）应对（duì）气候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　三是支持人（rén）民币股（gǔ）票交易柜台纳入港股（gǔ）通。香港推（tuī）出港币（bì）—人（rén）民币（bì）双柜台机制以（yǐ）来，内地（dì）与香港交易所和（hé）结算公司积极就人民币股票柜（guì）台纳（nà）入港（gǎng）股通开展（zhǎn）研究，目前相关（guān）业务（wù）方案已初步达（dá）成共识。下一步双方将继续（xù）推（tuī）进（jìn）业务方（fāng）案完善、规则修订、技术改（gǎi）造、投资（zī）者教育等各（gè）项准备（bèi）工（gōng）作，争取（qǔ）早日推出（chū），助力人（rén）民币国（guó）际化。

　　其（qí）实，日本无论是自身的（de）稳定、还是（shì）经济（jì）繁荣以及大国化（huà）进程，都处处（chù）离（lí）不（bù）开中国。这（zhè）就（jiù）是（shì）为（wèi）什么近两年来，岸田似乎（hū）和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地（dì）推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的这种（zhǒng）实质性（xìng）的合作关系（xì），以稳定自身（shēn）的经济（jì）发展和社会生活。就在最近（jìn）两天，他跑到美国去和（hé）拜（bài）登“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争取要在五月（yuè）份举（jǔ）办中日韩领导（dǎo）人会（huì）议，推（tuī）动（dòng）中日韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表（biǎo）现（xiàn），正是日本（běn）今（jīn）天面对两难困境和自身（shēn）国家（jiā）发展“焦虑”的一个真实写照，美（měi）国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是“生（shēng）死的烦（fán）恼”，所以（yǐ）就（jiù）更显得进退失据（jù）、捉襟（jīn）见肘。