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　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市（shì）场需求，这将是各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提（tí）供（gōng）优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　林剑（jiàn）表示，德国总（zǒng）理朔（shuò）尔茨应邀于4月14日至16日对华（huá）进行了（le）正式访问。在京（jīng）期间，习近平（píng）主席同朔尔茨（cí）总理会（huì）见（jiàn），李强总理同朔尔茨总理举行会（huì）谈（tán），两国领（lǐng）导人就中德（dé）关系进行了坦诚深（shēn）入的交流，一致（zhì）同意继续加强战（zhàn）略沟（gōu）通，深化互（hù）利合作，推动中欧关系稳（wěn）定健康（kāng）发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战（zhàn），携手为世界注入更多（duō）的稳（wěn）定性和（hé）确定性。

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与（yǔ）中（zhōng）国互（hù）动以及（jí）各自国（guó）内的（de）变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾的最大（dà）贸易伙伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易（yì）额（é）的两倍。所以，它（tā）们都在和美国做（zuò）各种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希望影（yǐng）响与中国合作的态度。这种看似矛盾的（de）现象，反映了一（yī）种政治经济（jì）利益结构（gòu）极不平衡、需要（yào）调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中国与东（dōng）盟关系（xì）发展，一边是（shì）与（yǔ）中国（guó）合作的阳（yáng）关道，一边是与（yǔ）中国对立的独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！