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　　在（zài）经济（jì）全球化背景下，供给（gěi）和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他（tā）产业的产能（néng）小一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势（shì）决（jué）定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程（chéng）中，电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中国（guó）新能（néng）源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全（quán）球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡（gòng）献。

　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必（bì）须要成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实（shí）践来看，日（rì）本和周边（biān）各（gè）国的（de）关（guān）系发（fā）展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟（jìng）是个经济大国（guó），它的经（jīng）贸关系（xì）主要是靠（kào）和中国、韩（hán）国等亚洲国（guó）家（jiā）的互动，而不是依靠美国。现在日（rì）本和中国每（měi）年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些（xiē）都使得（dé）日本（běn）处处进退两难。

　　五是支（zhī）持内（nèi）地（dì）行业龙头企业赴香港上市。境外（wài）上市（shì）备（bèi）案管（guǎn）理制度规则发（fā）布实施一年来，已有72家企（qǐ）业（yè）完成赴港首次公开（kāi）发行（IPO）备（bèi）案，赴港（gǎng）上市融资渠道（dào）畅通，有力支持内地（dì）企业利（lì）用（yòng）两个市场、两种资源规范发展。中国（guó）证（zhèng）监会将进（jìn）一步加大和有（yǒu）关部门的（de）沟通协调力度，支（zhī）持（chí）符合条件的内（nèi）地行业龙头企业（yè）赴港（gǎng）上市（shì）融资。