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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　其实，百（bǎi）年来的中日（rì）关系（xì）一（yī）直都存在谁来主导、走向何方的问题（tí）。当（dāng）然这（zhè）中（zhōng）间有美（měi）国的因素，因为日美（měi）在二战后（hòu）至今的（de）制度安排上，是美国在直接影响甚（shèn）至在重大问题上主导（dǎo）着日本的一些（xiē）外交决（jué）策（cè）。但（dàn）是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中（zhōng）方是主导（dǎo）的一（yī）方，而在建交之后（hòu）开启的中日关系发展的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好外交（jiāo）、人民外（wài）交（jiāo）、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日关系发（fā）展，应该（gāi）说一直是顺畅的（de）。

　　据官网介绍，四川（chuān）绵（mián）阳（yáng）是我国重（zhòng）要（yào）国防军（jūn）工和科（kē）研（yán）生产（chǎn）基地，邓稼先、于敏（mǐn）等9位“两弹一（yī）星”元（yuán）勋和成千上万的科（kē）技精英在（zài）这里“干惊（jīng）天（tiān）动地事、做隐（yǐn）姓（xìng）埋名人”。