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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少外国（guó）汽车品牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美（měi）国底特律（lǜ）三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务（wù）方（fāng）面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来源。

　　博汇股份（fèn）被要（yào）求补税5亿元，则（zé）是因为（wèi）公司生产（chǎn）的重芳烃衍生品被税务（wù）部门认定（dìng）需要按照重芳（fāng）烃缴纳消（xiāo）费税，博汇股（gǔ）份对此不认同，最终是否补（bǔ）税、如何补（bǔ）税等仍有（yǒu）待税企双（shuāng）方良性沟通。

　　一是放宽沪深港通（tōng）下股票ETF合资格产品范（fàn）围（wéi）。在两地证监会指（zhǐ）导下，沪深港交（jiāo）易所已（yǐ）达成共（gòng）识，拟适度放宽合资格（gé）股票ETF的平（píng）均资产（chǎn）管理规模要（yào）求（qiú），降低南向港（gǎng）股通ETF产品的港股权重和港（gǎng）股（gǔ）通股票权（quán）重要求，北向沪（hù）股通、深股通ETF产品做（zuò）对等调整（zhěng），支持香（xiāng）港国际资产管（guǎn）理中心建设（shè）。