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　　特约评论员 庚（gēng）欣：美（měi）日菲最近走得很近（jìn），其实大家都看（kàn）得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背后（hòu），实质上还是美国的问题，也就是（shì）说（shuō），还是中美关（guān）系遇到了障碍（ài）。

　　会议要求，各金融（róng）单位要（yào）按（àn）《论述（shù）摘编》的（de）精神（shén），毫不松懈防风险，坚（jiān）定不移强（qiáng）监（jiān）管，务实（shí）有为促发（fā）展（zhǎn），全面完成今年各项金融（róng）工作（zuò）任务，切实把（bǎ）学（xué）习成果转化为推动金融高质量发（fā）展、加快建设金（jīn）融强国的实（shí）际（jì）成（chéng）效。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们希望旗下（xià）新能（néng）源车（chē）型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希（xī）望能够（gòu）以正确的（de）方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市场份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布（bù）与中国（guó）零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资15亿（yì）欧元。