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戴钢表示，自中澳（ào）两国政府于1980年（nián）签署科技（jì）合作协定（dìng）以（yǐ）来，双方开展了富有（yǒu）成（chéng）效的科（kē）技交流合作。两（liǎng）国（guó）科（kē）技主（zhǔ）管部门（mén）通过共同支持联合研（yán）究项目、实施青（qīng）年科学家交流计划、鼓（gǔ）励（lì）共建科技园区等方式，为两国科技界（jiè）开（kāi）展互利合作创（chuàng）造良好条件，推动产（chǎn）生了（le）一批互利共（gòng）赢的合（hé）作成果（guǒ）。科技部愿支（zhī）持（chí）中国产学研机构与（yǔ）纽（niǔ）卡（kǎ）斯尔大（dà）学（xué）开（kāi）展（zhǎn）务实合作，希（xī）望双方（fāng）利用（yòng）各自互补优（yōu）势（shì），聚焦优势学科，开展从应用研究、技术研发到（dào）产业（yè）化的全链条合作（zuò），助力（lì）两国经济社会（huì）发展。

会（huì）议指（zhǐ）出（chū），入春以来小麦（mài）主（zhǔ）产区雨（yǔ）雪天气偏（piān）多，土壤墒（shāng）情（qíng）充足，近期随着气温回升，病（bìng）虫（chóng）害将陆续进入（rù）发生流行期。今年小麦生长和（hé）气（qì）候条件特殊，预计（jì）需要（yào）防治面（miàn）积达12.9亿亩次，抓好（hǎo）早春（chūn）小麦病虫害预防控制，压低发生基数，降低中后期重发（fā）流行风（fēng）险，对保障（zhàng）小麦提单（dān）产（chǎn）促稳产（chǎn）丰（fēng）收意义（yì）重（zhòng）大（dà）。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。