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导读 [环球时报（bào）综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更（gèng）严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。
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因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降（jiàng）低名义税率，让（ràng）企业实际税负维持在（zài）一个（gè）合理水平，同时（shí）国家（jiā）财政收入也（yě）并不会由此减少，进而（ér）实现良性循（xún）环。
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林剑介绍，德国总理朔尔（ěr）茨应邀于4月14日（rì）至16日对（duì）华进行了正式（shì）访问（wèn）。在京期间，习近平主（zhǔ）席同朔（shuò）尔茨总理会见，李（lǐ）强总（zǒng）理同（tóng）朔尔茨总理举行会谈。两（liǎng）国领导人就中德（dé）关（guān）系进行了坦诚、深入的交流，一（yī）致（zhì）同意继续加强（qiáng）战略（lüè）沟通，深（shēn）化互利合作（zuò），推动中（zhōng）欧（ōu）关系（xì）稳定健（jiàn）康发展，反（fǎn）对“脱（tuō）钩断（duàn）链”，共同（tóng）应对全球性挑战，携（xié）手为世（shì）界（jiè）注入更多（duō）稳（wěn）定性（xìng）和确定性。
一码中内部资料2023年7月，中共中央总书记、国家（jiā）主席、中央（yāng）军委主席习（xí）近（jìn）平在四（sì）川（chuān）考察时指出，四川要发挥高校和科研机构（gòu）众多、创（chuàng）新人才集聚（jù）的优势和产业体系（xì）较为完善、产业基础雄厚的（de）优（yōu）势（shì），在科技创（chuàng）新和科（kē）技成果转化上同时发力。