2024年香港今期资料纪念版V9.1.14-草根大学网

　　在（zài）经济全球化（huà）背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些（xiē），在其（qí）他产业（yè）的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低碳（tàn）转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持（chí）续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要，也对（duì）全球应对气候变化（huà）和（hé）绿色低（dī）碳转型作出重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　2023年11月3日，中（zhōng）央金（jīn）融工作委员会召开会议，传达（dá）学（xué）习（xí）中央（yāng）金融工作（zuò）会议（yì）精（jīng）神。在上述会议上，何立峰（fēng）首次以中（zhōng）央金融（róng）委员会办公室主任、中央金融工作委员会（huì）书记的（de）身份对（duì）外亮相（xiāng）。

　　对于产（chǎn）能问题，我们要（yào）从（cóng）经济规律出发，客观、辩证看待。在（zài）市场经济条件下，供需平衡是相对（duì）的、不平衡是普遍的，适度的产大（dà）于需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在（zài）。有些（xiē）方（fāng）面把产（chǎn）能问题与（yǔ）国际贸易挂钩，认为出（chū）口商品多了就是（shì）产能过剩（shèng）了，这是站不（bù）住脚的。中国（guó）每年大量进口芯（xīn）片（piàn）、飞机、大（dà）豆、原油（yóu）等商品，那么这（zhè）些商品的（de）出口国难道（dào）都产能（néng）过剩了吗？