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　　据介绍，全（quán）省夏收工（gōng）作6月7日基（jī）本结（jié）束，夏粮丰收已成定（dìng）局（jú）。夏播工作从5月28日（rì）大面积（jī）展（zhǎn）开，截至6月13日，已播种（zhǒng）面（miàn）积7915.2万亩，夏播工作大（dà）头（tóu）落地。初步统（tǒng）计，目前全省因（yīn）旱不能（néng）播（bō）种面积（jī）323万亩，若未（wèi）来（lái）持续无有效降水，夏播进（jìn）度将会进一（yī）步放慢。

　　其实，日本无论（lùn）是自身的（de）稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以及大国化进（jìn）程，都处处离不（bù）开（kāi）中（zhōng）国（guó）。这就是为（wèi）什么（me）近两年来，岸（àn）田似乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投（tóu）名（míng）状”，但实际上他也在很积极地（dì）推动日（rì）本加入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和中国（guó）及亚洲的（de）这种实质性（xìng）的合作关系（xì），以稳（wěn）定（dìng）自身的经济发（fā）展和社会生活。就在（zài）最近（jìn）两天，他（tā）跑到美国（guó）去（qù）和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾（dùn）的表（biǎo）现，正是日本今天（tiān）面对两难困（kùn）境和自（zì）身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照（zhào），美国的（de）焦虑是（shì）“霸（bà）权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦恼”，所以（yǐ）就更（gèng）显得（dé）进退失据、捉襟见肘。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽（qì）车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉（lì）的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来（lái）源。