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　　其（qí）实，百年来的中日关系一直都存在谁来（lái）主导、走向何（hé）方的问题。当（dāng）然这中间有（yǒu）美国的因素，因为日美在二战后至今的制（zhì）度安排（pái）上，是（shì）美国在直接影（yǐng）响（xiǎng）甚至在重大（dà）问题上主导着日本的一（yī）些外交决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是（shì）主导的一方，而在建（jiàn）交之后开启的（de）中日关系（xì）发（fā）展的（de）热（rè）潮中，中方倡导（dǎo）的（de）以“友好外交、人（rén）民外交、和平外交”为主要（yào）特（tè）征的中日关系发（fā）展（zhǎn），应该（gāi）说一直是顺畅的。

　　在经（jīng）济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其他产业的（de）产能小一（yī）些，这是由（yóu）各国（guó）的比较（jiào）优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合（hé）作（zuò），才能共同发展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能（néng）源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色（sè）低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持（chí）续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要（yào）贡献。

　　发挥（huī）好中央（yāng）金（jīn）融委（wěi）的作用，关键是做（zuò）好统筹协调把（bǎ）关；发挥好中央金（jīn）融工委的作（zuò）用，关键是切实加（jiā）强（qiáng）金（jīn）融系统党的建设；发挥（huī）好地方党委金融委和金融工委的作用，关键是落实属地责任（rèn）。