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　　特约评论员 庚欣（xīn）：美日菲最近走得很（hěn）近（jìn），其实（shí）大家（jiā）都看（kàn）得很清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱”的（de）背后，实质上还是美国的问题，也就是说（shuō），还是中美关（guān）系（xì）遇到了障碍（ài）。

　　3月24日，新华社报道，《习（xí）近（jìn）平（píng）关于金融工作论述摘（zhāi）编（biān）》分10个专（zhuān）题，共（gòng）计324段（duàn）论述（shù），摘自习近平同志2012年11月至（zhì）2024年2月期（qī）间的报告（gào）、讲话、说明（míng）、演讲等（děng）120多篇重要（yào）文（wén）献（xiàn）。其中部分论（lùn）述是第一次（cì）公开发表。

　　在经济（jì）全（quán）球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有（yǒu）全（quán）球性。不同国（guó）家在（zài）各自强（qiáng）项产业（yè）的（de）产（chǎn）能（néng）大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能小一些，这是由（yóu）各国的（de）比较优势决定的（de）。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共同发展。据（jù）国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽（qì）车（chē）等新（xīn）能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重（zhòng）要（yào）贡献。