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　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日关（guān）系一直都（dōu）存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向（xiàng）何（hé）方的问题。当然这中间有（yǒu）美（měi）国的（de）因（yīn）素，因为日美在二战后至今（jīn）的（de）制度安（ān）排上（shàng），是美国在（zài）直接影（yǐng）响（xiǎng）甚至在重大（dà）问题上（shàng）主导着日本的（de）一些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方（fāng），而（ér）在（zài）建交之后开（kāi）启的中日关（guān）系发（fā）展（zhǎn）的热潮（cháo）中，中（zhōng）方（fāng）倡导的以“友（yǒu）好外交、人（rén）民外交、和平外交”为主要（yào）特（tè）征（zhēng）的中日（rì）关系（xì）发展（zhǎn），应该说一（yī）直（zhí）是（shì）顺畅的。

　　联合国安理会将在（zài）当地时（shí）间4月（yuè）18日下午，北京（jīng）时间（jiān）今天（tiān）（4月19日（rì））凌晨（chén）就巴勒斯（sī）坦成（chéng）为联合国正（zhèng）式会（huì）员国的（de）申请进行表决。表决前（qián），安（ān）理会举行巴（bā）以问题（tí）高级别会议。中国常（cháng）驻（zhù）联合国代表傅（fù）聪在会上发言（yán）指出，本轮冲突以极其惨烈的方（fāng）式（shì）警告国际（jì）社会，不（bù）能（néng）再回（huí）避巴勒（lēi）斯坦人（rén）民独立建国（guó）的夙（sù）愿，不能再延续巴勒斯（sī）坦人民遭受（shòu）的历史（shǐ）不（bù）公（gōng）。巴以冲突延宕70多年（nián），以色（sè）列（liè）早已实现独（dú）立建国（guó），但巴勒斯坦人（rén）民的自决权和（hé）建（jiàn）国权却长期（qī）遭到漠视（shì）。成为联合国正式会（huì）员国是（shì）巴勒斯坦（tǎn）独立建国的重要一步。巴（bā）勒（lēi）斯坦已经重启申请成为联合国正（zhèng）式会员（yuán）国（guó），中（zhōng）方（fāng）呼吁在随后的表决中，安（ān）理会所（suǒ）有成员都（dōu）本（běn）着对历史负责（zé）的态度投下（xià）赞成票，支持巴勒斯坦（tǎn）国（guó）作为（wèi）正（zhèng）式一（yī）员加（jiā）入联合国大家庭。

　　事故属（shǔ）安全生（shēng）产责（zé）任事（shì）故（gù）。事故发生后，西安市（shì）已成立事故调查组（zǔ）展开（kāi）深入（rù）调查。西安市安委办要求西安市（shì）轨道（dào）交通集团要加（jiā）强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有（yǒu）限（xiàn）公司要履行好主体责任，规（guī）范操作（zuò）流程，认真举一反三，杜绝（jué）此类事故再次发生。