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　　一是放宽沪深港（gǎng）通下股票（piào）ETF合资格（gé）产品范围。在两地证监会指导下，沪深港交易所（suǒ）已达成（chéng）共识，拟（nǐ）适度放宽合资格股票ETF的平均资（zī）产管理（lǐ）规模要求，降低南向（xiàng）港股通ETF产品（pǐn）的港股（gǔ）权重和港（gǎng）股通股（gǔ）票（piào）权（quán）重要求，北（běi）向沪股通、深股通（tōng）ETF产品做对等调整，支（zhī）持香港国际资产管理中（zhōng）心建设。

　　[环（huán）球时报综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国（guó）汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　国（guó）家体育总局体育文化（huà）与体育宣传（chuán）发（fā）展（zhǎn）战略研究中心（xīn）高（gāo）端智库骨（gǔ）干（gàn）专家、广州体育（yù）学院教授曾文莉（lì）告诉（sù）《环球时报》记者，体育具（jù）有较强的（de）杠（gāng）杆效应，以体育赛事表演为杠（gāng）杆，能撬动城（chéng）市基（jī）建、旅游、文化等，激活体育消费热（rè）情，推动体育产业能级提升，而这个杠（gāng）杆的（de）原动力主要（yào）是（shì）运动员尤其是（shì）明（míng）星运动员。