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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　财联社（shè）4月17日电，国家发展改革委（wěi）研究（jiū）室主任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏观经（jīng）济形势和政策新闻发布会（huì）表（biǎo）示，产能利用率是（shì）反映短期内产（chǎn）需关系的一（yī）个指标，受到（dào）需求状况、盈利水（shuǐ）平等（děng）因（yīn）素的影响。从中（zhōng）国这几年历史数据（jù）看，产（chǎn）能利（lì）用率的季度波动比较大，一季度产能利（lì）用率（lǜ）相对低一些，四季（jì）度相对高一些（xiē），这（zhè）与春节假（jiǎ）期等（děng）因素相（xiāng）关。我们（men）初（chū）步分析，今后几（jǐ）个季度产能利（lì）用率有（yǒu）望逐步（bù）回升（shēng）。