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　　财联社4月17日电，国（guó）家发展改革委研究（jiū）室主任金贤东今（jīn）日在宏（hóng）观经济形势和政策新闻发布会表（biǎo）示（shì），产能利用（yòng）率是反映短期内产需关（guān）系的一个（gè）指标，受（shòu）到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这（zhè）几（jǐ）年历史数据（jù）看，产能利用率的（de）季度波动（dòng）比较大，一季（jì）度产能利用（yòng）率相（xiāng）对低一（yī）些（xiē），四季度相对高（gāo）一些，这与春节假期等（děng）因素相（xiāng）关。我们初步分（fēn）析，今后几个季度产能利用（yòng）率有望逐步回升。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展（zhǎn）。据（jù）国际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　加（jiā）强党中（zhōng）央对（duì）金融工作的集中统一领导，负责金融（róng）稳（wěn）定和发展的顶（dǐng）层设计、统筹协调、整体推进、督促落实（shí），研（yán）究审（shěn）议金融领域重大（dà）政策、重大（dà）问题等。