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导读 针对上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对（duì）扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中（zhōng）国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希（xī）望能够（gòu）以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并向后者投资15亿欧元。
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中（zhōng）国（guó）名义税负（fù）一直高（gāo）于实际税负（fù）。所谓名义税（shuì）负是指（zhǐ）企业（yè）名义上该（gāi）缴纳（nà）的税（shuì）费。由（yóu）于（yú）征管、企业对税法（fǎ）理解等原因，实际（jì）上企（qǐ）业不一定（dìng）足额缴纳法律（lǜ）意义上的税（shuì）费。
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当前，中（zhōng）小金（jīn）融机构风险、地方债务（wù）风险、房地产领（lǐng）域金融（róng）风险、非法金融活动风险等尤为突出，风（fēng）险持续恶化，存量风（fēng）险尚未见（jiàn）底，增量（liàng）风险仍在（zài）集聚，而且金（jīn）融（róng）风险的隐蔽性、突发性（xìng）、传染性（xìng）、破坏性特（tè）别强，处（chù）理不善极易引发（fā）社会（huì）风（fēng）险、政治风险，决不能掉以（yǐ）轻心。
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