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　　“积极管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然（rán）底（dǐ）特律汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在中国的（de）经（jīng）营方式（shì），但（dàn）美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情况略有不（bù）同（tóng），与传（chuán）统的（de）底特律（lǜ）汽车制造商相比，特（tè）斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零部（bù）件方面（miàn）拥有大约1.7万美元的成本优势（shì），这有助于该公司在中（zhōng）国市场的（de）发（fā）展，使其有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植（zhí））

习近（jìn）平总书记的所（suǒ）思、所见，逐渐（jiàn）形成为一系列清晰的改革政策。2021年，中央出台《关于加快发（fā）展保障性租赁（lìn）住房的（de）意见》，突出住房的民生（shēng）属性，扩大保障（zhàng）性（xìng）租赁住房供给（gěi），明确（què）保（bǎo）障性（xìng）租赁住房主要解决符合条件的（de）新市（shì）民、青年（nián）人等群体（tǐ）的住房困（kùn）难问题。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各样（yàng）的压力。首（shǒu）先是中（zhōng）日（rì）关系力量对（duì）比的显（xiǎn）著（zhù）变（biàn）化（huà）。中（zhōng）国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经济总量开始超（chāo）越日本，到之后的十几年（nián）间，中（zhōng）国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了这样（yàng）的变化和压力。而且伴随中日经济（jì）和综（zōng）合实力的（de）这种明显的（de）变化，同时呈现出中日（rì）关系似乎（hū）在向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额（é）不断（duàn）增长的（de）同时，中日之（zhī）间的政治信（xìn）任和民间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本尤其如（rú）此。