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　　林剑表示，德国（guó）总理（lǐ）朔尔（ěr）茨应邀（yāo）于4月14日至（zhì）16日（rì）对华进行了正（zhèng）式访问（wèn）。在京期间，习近平主席同朔（shuò）尔（ěr）茨总理会见，李强总（zǒng）理同朔尔（ěr）茨总理举行会谈（tán），两国（guó）领导人（rén）就中德（dé）关系（xì）进行（xíng）了（le）坦诚深入的交流（liú），一致（zhì）同意继续加（jiā）强战略（lüè）沟通，深化互利合作，推动中欧关系稳定（dìng）健康发展，反对“脱（tuō）钩（gōu）断链”，共（gòng）同应对全球性（xìng）挑战，携（xié）手为世界（jiè）注（zhù）入更多（duō）的稳（wěn）定性和确定（dìng）性。

　　3月（yuè）13日（rì），中（zhōng）央（yāng）金融委员会办公（gōng）室、中（zhōng）央金融工作委员（yuán）会（huì）召开（kāi）会议，学习贯彻全（quán）国两会精神，中（zhōng）央金融委员会办公（gōng）室主任、中央金融工（gōng）作委员（yuán）会书记何立峰出席会（huì）议并讲（jiǎng）话。

　　世界经（jīng）济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全（quán）球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得（dé）更加强烈。