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　　外（wài）交（jiāo）部发言（yán）人林（lín）剑（jiàn）主持今天（17日）举行的（de）例行记（jì）者会（huì）。有记（jì）者（zhě）问，德国总理（lǐ）朔尔茨刚刚结束为期（qī）三天的访华（huá）行程，请问发（fā）言人如何评（píng）价朔（shuò）尔（ěr）茨此（cǐ）访（fǎng）？中德双（shuāng）方（fāng）达成了哪些共识？发言（yán）人对（duì）此有何（hé）评（píng）论？

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。