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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　林剑（jiàn）表示，中国坚（jiān）持走和平发展道（dào）路，坚（jiān）定奉行防御性的国防政策，致力（lì）于维护亚太和世界的和平与稳定，不对（duì）任何国家构成威胁。当前地（dì）区安全风险主要（yào）来自个别域外大国在亚太拼凑排他（tā）性的“小圈子”，制造阵营对抗，特（tè）别是在南（nán）海地区兴风（fēng）作（zuò）浪，唯（wéi）恐天下不乱（luàn）。中方对此坚决反对，希望澳方正（zhèng）确看待中国发展和（hé）战略意（yì）图，摒弃冷（lěng）战思维，多做有（yǒu）利于维护地区和平稳（wěn）定的事，不要动辄拿中（zhōng）国（guó）说（shuō）事。

　　特约评论员 庚欣：日本（běn）是（shì）一个岛屿（yǔ）国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后（hòu）几十年（nián）的实践（jiàn）来看（kàn），日（rì）本和周边各国的关系发展并不融洽（qià）。另外，日本毕（bì）竟（jìng）是（shì）个经（jīng）济大国，它的（de）经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠和（hé）中国、韩国等（děng）亚洲国家的互（hù）动（dòng），而不是依（yī）靠（kào）美国。现在日（rì）本（běn）和中国（guó）每年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和（hé）美国的经（jīng）贸（mào）额只有中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关系上大（dà）家（jiā）又是（shì）“搬不走的（de）邻（lín）居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退（tuì）两难。