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　　陈政高于1970年（nián）担任辽（liáo）宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大（dà）连海（hǎi）运学院（yuàn）团委书记；1982年任（rèn）辽宁省大连（lián）团市委（wěi）常委（wěi）、学校部（bù）部长（zhǎng）；1985年（nián）任（rèn）辽宁（níng）省大连市长（zhǎng）海（hǎi）县副县长；1988年任辽宁省大（dà）连（lián）市（shì）西岗（gǎng）区委常委、副区长（主持工作（zuò））；1993年任辽宁省大（dà）连（lián）市（shì）副市长（zhǎng）；1997年任辽宁省省长（zhǎng）助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省（shěng）沈阳（yáng）市（shì）委副（fù）书记、市长；2008年任辽宁（níng）省委（wěi）副书记（jì）、省长。

　　当前金融领域的（de）种（zhǒng）种（zhǒng）问题（tí）乱（luàn）象很多是人为（wèi）因素造（zào）成的。不（bù）少领导干部对金融工作知之不（bù）多、知之不深，存在比较严（yán）重的“本领恐慌”。特（tè）别是一些人政绩观扭（niǔ）曲（qū），缺乏（fá）金融工作（zuò）常识，违背金融（róng）市场规律（lǜ），“拍脑袋决策、拍（pāi）胸脯蛮干、拍屁股走人”，肆意乱（luàn）为、胡作非为造成（chéng）了（le）不可挽回（huí）的重大损失（shī）。更有甚（shèn）者，一些人（rén）胆大妄为，靠金融（róng）吃金融（róng），内外勾结、滥权敛财、贪婪无（wú）度。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。