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　　中国名（míng）义税负一直高于（yú）实际税负。所谓（wèi）名义税负是指企（qǐ）业名义上该缴（jiǎo）纳的（de）税费。由于征（zhēng）管、企业对税（shuì）法理解等原因，实际上企（qǐ）业不一（yī）定（dìng）足（zú）额（é）缴（jiǎo）纳法律意义上（shàng）的税费（fèi）。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　联合国安理（lǐ）会将在当地时间（jiān）4月18日下午，北（běi）京时（shí）间今天（4月19日）凌（líng）晨就巴（bā）勒（lēi）斯坦成为联合国正（zhèng）式（shì）会员国的申请进行表决。表决前，安理会（huì）举行巴以问题高级别会议。中国常驻联合国代表傅聪在会上发言指出，本轮冲突以极（jí）其惨烈的方式警告国际社会（huì），不能再回避巴勒斯坦人民独立建国的夙（sù）愿，不能（néng）再延续巴（bā）勒斯坦人民遭受的（de）历史不公。巴（bā）以冲突延（yán）宕70多年，以（yǐ）色列早已实现（xiàn）独立建国，但巴勒斯坦人（rén）民（mín）的自决权（quán）和建国（guó）权却长期遭到漠视（shì）。成为联（lián）合国（guó）正式会员国（guó）是巴勒斯坦（tǎn）独立建国的（de）重要一（yī）步。巴（bā）勒斯坦已经（jīng）重启申请（qǐng）成为联合国正式会员国，中（zhōng）方呼吁在随后（hòu）的（de）表决中，安理会所（suǒ）有成员都本着对（duì）历（lì）史负责的态度投下赞成票，支持（chí）巴勒斯坦国作为正式一员加入（rù）联合国大家庭（tíng）。