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　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车占（zhàn）全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　携程（chéng）数据显示（shì），今年（nián）一季度，可免签入境中国的新加（jiā）坡游客同比增（zēng）长（zhǎng）10倍，马（mǎ）来西亚（yà）游客同比增长9倍（bèi），法国、西班牙、泰国游（yóu）客均同（tóng）比增长约4倍（bèi）。 端午小长（zhǎng）假期间（jiān），平台入（rù）境游（yóu）订（dìng）单量同（tóng）比增长115%。来自美国（guó）、英（yīng）国、澳大利亚（yà）、韩（hán）国和马来西亚（yà）的游客最（zuì）多（duō）。

　　一是放宽沪深港通下（xià）股票ETF合资（zī）格产品范围。在两地证监会（huì）指导（dǎo）下，沪（hù）深港交（jiāo）易所已（yǐ）达（dá）成共识（shí），拟适度（dù）放宽（kuān）合资格股票（piào）ETF的平均资产管（guǎn）理规模（mó）要求，降低南向港股（gǔ）通ETF产品（pǐn）的港股权重和港股通股（gǔ）票权重要（yào）求，北向沪股通、深股通ETF产（chǎn）品做对等调整，支持香港（gǎng）国际资（zī）产（chǎn）管理中心建（jiàn）设。